سینٹرفیوگل پمپ میں مکینیکل سیل کے رساو کا جواب کیسے دیں۔

سینٹری فیوگل پمپ کے رساو کو سمجھنے کے لیے، سب سے پہلے سینٹری فیوگل پمپ کے بنیادی آپریشن کو سمجھنا ضروری ہے۔جیسے ہی بہاؤ پمپ کی امپیلر آنکھ کے ذریعے داخل ہوتا ہے اور امپیلر وینز کے اوپر ہوتا ہے، سیال کم دباؤ اور کم رفتار پر ہوتا ہے۔جب بہاؤ والیوٹ سے گزرتا ہے تو دباؤ بڑھتا ہے اور رفتار بڑھ جاتی ہے۔بہاؤ پھر خارج ہونے والے مادہ سے باہر نکلتا ہے، جس مقام پر دباؤ زیادہ ہوتا ہے لیکن رفتار سست ہوجاتی ہے۔جو بہاؤ پمپ میں جاتا ہے اسے پمپ سے باہر جانا پڑتا ہے۔پمپ سر (یا دباؤ) دیتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ پمپ سیال کی توانائی کو بڑھاتا ہے۔

سینٹری فیوگل پمپ کے کچھ اجزاء کی ناکامی، جیسے کپلنگ، ہائیڈرولک، جامد جوڑ، اور بیرنگ، پورے نظام کو ناکام کرنے کا سبب بنیں گے، لیکن تقریباً اڑسٹھ فیصد پمپ کی ناکامیوں کا نتیجہ سیلنگ ڈیوائس کی خرابی سے ہوتا ہے۔

مکینیکل سیل کی ضرورت

مکینیکل مہر ایک ایسا آلہ ہے جو گھومنے والی شافٹ اور مائع یا گیس سے بھرے برتن کے درمیان رساو کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔اس کی بنیادی ذمہ داری رساو کو کنٹرول کرنا ہے۔تمام مہریں لیک ہو جاتی ہیں- انہیں پورے مکینیکل مہر کے چہرے پر ایک سیال فلم کو برقرار رکھنے کے لیے کرنا پڑتا ہے۔ماحول کی طرف سے نکلنے والا رساو کافی کم ہے۔ہائیڈرو کاربن میں رساو، مثال کے طور پر، VOC میٹر سے حصوں/ملین میں ماپا جاتا ہے۔

مکینیکل مہریں تیار کرنے سے پہلے، انجینئرز عام طور پر مکینیکل پیکنگ کے ساتھ ایک پمپ کو سیل کرتے تھے۔مکینیکل پیکنگ، ایک ریشہ دار مواد جسے عام طور پر گریفائٹ جیسے چکنا کرنے والے مادے سے رنگین کیا جاتا ہے، کو حصوں میں کاٹ کر بھرا جاتا ہے جسے "سٹفنگ باکس" کہا جاتا ہے۔اس کے بعد ایک پیکنگ گلینڈ کو شامل کیا گیا۔

سب کچھ پیک کرنے کے لئے پیچھے کی طرف.چونکہ پیکنگ شافٹ کے ساتھ براہ راست رابطے میں ہے، اس کو چکنا کرنے کی ضرورت ہے، لیکن پھر بھی ہارس پاور کو لوٹ لے گی۔
عام طور پر "لالٹین کی انگوٹی" فلش واٹر کو پیکنگ پر لگانے کی اجازت دیتی ہے۔وہ پانی، جو شافٹ کو چکنا کرنے اور ٹھنڈا کرنے کے لیے ضروری ہے، یا تو عمل میں یا فضا میں نکل جائے گا۔آپ کی درخواست پر منحصر ہے، آپ کو ضرورت ہو سکتی ہے:
· آلودگی سے بچنے کے لیے فلش پانی کو عمل سے دور رکھیں۔
فلش پانی کو فرش پر جمع ہونے سے روکیں (اوور سپرے)، جو کہ OSHA کی تشویش اور گھر کی دیکھ بھال کی تشویش ہے۔
بیئرنگ باکس کو فلش پانی سے بچائیں، جو تیل کو آلودہ کر سکتا ہے اور بالآخر بیئرنگ کی ناکامی کا باعث بن سکتا ہے۔
جیسا کہ ہر پمپ کے ساتھ، آپ اپنے پمپ کو چلانے کے لیے درکار سالانہ اخراجات کا پتہ لگانے کے لیے ٹیسٹ کرنا چاہیں گے۔ایک پیکنگ پمپ نصب کرنے اور برقرار رکھنے کے لیے سستی ہو سکتا ہے، لیکن اگر آپ حساب لگائیں کہ یہ فی منٹ یا سال میں کتنے گیلن پانی استعمال کرتا ہے، تو آپ اس کی قیمت سے حیران رہ سکتے ہیں۔ایک مکینیکل سیل پمپ ممکنہ طور پر آپ کے سالانہ اخراجات کو بہت زیادہ بچا سکتا ہے۔
مکینیکل مہر کی عمومی جیومیٹری کو دیکھتے ہوئے، جہاں کہیں بھی گسکیٹ یا او-رنگ ہو، وہاں ایک ممکنہ رساو پوائنٹ سامنے آتا ہے:
مکینیکل مہر کے حرکت کے ساتھ ہی ایک کٹا ہوا، پہنا ہوا، یا فریٹڈ ڈائنامک او-رنگ (یا گسکیٹ)۔
· مکینیکل مہروں کے درمیان گندگی یا آلودگی۔
مکینیکل سیل کے اندر ایک آف ڈیزائن آپریشن۔

سیلنگ ڈیوائس کی ناکامیوں کی پانچ اقسام

اگر سینٹری فیوگل پمپ غیر کنٹرول شدہ رساو کی نمائش کرتا ہے، تو آپ کو یہ تعین کرنے کے لیے تمام ممکنہ وجوہات کو اچھی طرح چیک کرنا چاہیے کہ آیا آپ کو مرمت یا نئی تنصیب کی ضرورت ہے۔

1. آپریشنل ناکامیاں

بہترین کارکردگی کے نقطہ نظر کو نظر انداز کرنا: کیا آپ کارکردگی کے منحنی خطوط پر بہترین کارکردگی پوائنٹ (BEP) پر پمپ چلا رہے ہیں؟ہر پمپ کو ایک کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔

مخصوص کارکردگی کا نقطہ.جب آپ پمپ کو اس علاقے سے باہر چلاتے ہیں، تو آپ بہاؤ کے ساتھ مسائل پیدا کرتے ہیں جس کی وجہ سے سسٹم ناکام ہوجاتا ہے۔
ناکافی نیٹ پازیٹو سکشن ہیڈ (NPSH): اگر آپ کے پاس پمپ کے لیے کافی سکشن ہیڈ نہیں ہے، تو گھومنے والی اسمبلی غیر مستحکم ہو سکتی ہے، cavitation کا سبب بن سکتی ہے، اور اس کے نتیجے میں سیل فیل ہو سکتی ہے۔
آپریٹنگ ڈیڈ ہیڈڈ: اگر آپ پمپ کو تھروٹل کرنے کے لیے کنٹرول والو کو بہت کم رکھتے ہیں، تو آپ بہاؤ کو دبا سکتے ہیں۔گھٹن کا بہاؤ پمپ کے اندر دوبارہ گردش کا سبب بنتا ہے، جو گرمی پیدا کرتا ہے اور سیل کی ناکامی کو فروغ دیتا ہے۔
ڈرائی رننگ اور سیل کی غلط وینٹنگ: ایک عمودی پمپ سب سے زیادہ حساس ہوتا ہے کیونکہ مکینیکل مہر سب سے اوپر ہوتی ہے۔اگر آپ کا راستہ غلط ہے تو، ہوا مہر کے ارد گرد پھنس سکتی ہے اور اسٹفنگ باکس کو خالی نہیں کر سکے گی۔مکینیکل مہر جلد ہی ناکام ہو جائے گی اگر پمپ اس حالت میں چلتا رہے گا۔
کم بخارات کا مارجن: یہ چمکتے ہوئے سیال ہیں؛گرم ہائیڈرو کاربن ایک بار ماحولیاتی حالات کے سامنے آنے پر چمکیں گے۔جیسے ہی مائع کی فلم مکینیکل مہر کے پار سے گزرتی ہے، یہ ماحول کی طرف سے چمک سکتی ہے اور ناکامی کا سبب بن سکتی ہے۔یہ ناکامی اکثر بوائلر فیڈ سسٹم کے ساتھ ہوتی ہے—گرم پانی 250-280ºF فلیش پر مہر کے چہروں پر پریشر ڈراپ کے ساتھ۔

2. مکینیکل ناکامیاں

شافٹ کی غلط ترتیب، جوڑے کا عدم توازن، اور امپیلر کا عدم توازن یہ سب مکینیکل مہر کی ناکامی میں حصہ ڈال سکتے ہیں۔اس کے علاوہ، پمپ کے انسٹال ہونے کے بعد، اگر آپ نے پائپوں کو غلط طریقے سے جوڑ دیا ہے، تو آپ پمپ پر بہت زیادہ دباؤ ڈالیں گے۔آپ کو خراب بنیاد سے بچنے کی بھی ضرورت ہے: کیا بیس محفوظ ہے؟کیا یہ صحیح طریقے سے گرا ہوا ہے؟کیا آپ کا پاؤں نرم ہے؟کیا یہ صحیح طریقے سے بولڈ ہے؟اور آخر میں، بیرنگ چیک کریں.اگر بیرنگ کی برداشت پتلی پہنتی ہے، تو شافٹ حرکت کریں گے اور پمپ میں کمپن کا سبب بنیں گے۔

3. اجزاء کی ناکامیاں سیل کریں۔

کیا آپ کے پاس ایک اچھا ٹرائبولوجیکل (رگڑ کا مطالعہ) جوڑا ہے؟کیا آپ نے چہرے کے صحیح امتزاج کا انتخاب کیا ہے؟مہر کے چہرے کے مواد کے معیار کے بارے میں کیا خیال ہے؟کیا آپ کا مواد آپ کی مخصوص درخواست کے لیے موزوں ہے؟کیا آپ نے مناسب ثانوی مہروں کا انتخاب کیا ہے، جیسے گسکیٹ اور او-رِنگز، جو کیمیائی اور گرمی کے حملوں کے لیے تیار ہیں؟آپ کے چشمے بند نہیں ہونے چاہئیں اور نہ ہی آپ کی دھونکنی خراب ہونی چاہیے۔آخر میں، دباؤ یا گرمی سے چہرے کے بگاڑ پر نظر رکھیں، کیونکہ بہت زیادہ دباؤ میں مکینیکل مہر دراصل جھک جائے گی، اور ترچھا ہوا پروفائل رساو کا سبب بن سکتا ہے۔

4. سسٹم ڈیزائن کی ناکامیاں

آپ کو کافی ٹھنڈک کے ساتھ ساتھ سیل فلش کے مناسب انتظام کی ضرورت ہے۔دوہری نظاموں میں رکاوٹ والے سیال ہوتے ہیں۔معاون مہر کا برتن صحیح جگہ پر ہونا ضروری ہے، صحیح آلات اور پائپنگ کے ساتھ۔آپ کو سکشن کے وقت سیدھے پائپ کی لمبائی کو مدنظر رکھنا ہوگا — کچھ پرانے پمپ سسٹم جو اکثر پیکڈ سکڈ کے طور پر آتے ہیں ان میں بہاؤ امپیلر آنکھ میں داخل ہونے سے پہلے سکشن پر 90º کہنی شامل ہوتی ہے۔کہنی ایک ہنگامہ خیز بہاؤ کا سبب بنتی ہے جو گھومنے والی اسمبلی میں عدم استحکام پیدا کرتی ہے۔تمام سکشن / ڈسچارج اور بائی پاس پائپنگ کو بھی صحیح طریقے سے انجینئر کرنے کی ضرورت ہے، خاص طور پر اگر کچھ پائپ سالوں میں کسی وقت مرمت کیے گئے ہوں۔

5. باقی سب کچھ

دیگر متفرق عوامل تمام ناکامیوں میں سے صرف 8 فیصد ہیں۔مثال کے طور پر، بعض اوقات معاون نظاموں کو مکینیکل مہر کے لیے قابل قبول آپریٹنگ ماحول فراہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔دوہری نظاموں کے حوالے کے لیے، آپ کو ایک رکاوٹ کے طور پر کام کرنے کے لیے ایک معاون سیال کی ضرورت ہے جو آلودگی یا عمل کے سیال کو ماحول میں پھیلنے سے روکتا ہے۔تاہم، زیادہ تر صارفین کے لیے، پہلی چار اقسام میں سے کسی ایک کو ایڈریس کرنے سے وہ حل ہوگا جس کی انہیں ضرورت ہے۔

نتیجہ

مکینیکل مہریں گھومنے والے سامان کی وشوسنییتا میں ایک اہم عنصر ہیں۔وہ نظام کی لیک اور ناکامی کے ذمہ دار ہیں، لیکن وہ ایسے مسائل کی نشاندہی بھی کرتے ہیں جو بالآخر سڑک کے نیچے شدید نقصان کا باعث بنیں گے۔مہر کی وشوسنییتا مہر کے ڈیزائن اور آپریٹنگ ماحول سے بہت متاثر ہوتی ہے۔
فرینک روٹیلو کی طرف سے، مکینیکل انجینئر برائے Cummins-Wagner Co., Inc.